O Ministro-chefe da Secretaria Especial de Portos, Pedro Brito, disse ontem (08/10), que “o Porto de Santos não foi escolhido por acaso para receber o maior volume de recursos do Governo Federal através do Plano de Aceleração do Crescimento – PAC – porque está em São Paulo ou é um dos mais antigos do Brasil”. Santos é de fato uma prioridade no setor portuário do país, pois por aqui passa 26% de todo o movimento de importação e exportação do país. Esclareceu que “estamos investindo em Santos não é o resultado de um pleito, mas para atender a uma demanda de mercado”.

Falando para uma platéia de empresários do setor portuário, exportadores, importadores e autoridades locais no Mendes Convention Center, durante a Santos Export 2007, na presença do governador José Serra e do prefeito João Paulo Tavares Papa, o ministro Pedro Brito reconheceu a participação da Prefeitura local, como “um bom parceiro”, que tem se esforçado em minimizar os entraves que dificultam maior velocidade nas operações de carga e descargas de navios.

Os problemas na maioria dos portos brasileiros são grades e graves, destacou o ministro ao revelar que “a falta de dragagem, por exemplo, é observada na maioria deles”, mas “aqui para o Porto de Santos estão reservados mais de R$ 200 milhões para obras de infra-estrutura, inclusive dragagem de aprofundamento”. Ele lembrou que o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior tem como meta para 2007 exportar US$ 152 bilhões, cerca de 10% a mais que no ano passado.

            O ministro explicou que “pensando nesta necessidade, o Governo Federal baixou uma Medida Provisória (nº 393) estabelecendo procedimentos para melhorar e acelerar a contratação de serviços de dragagem, permitindo, inclusive, a presença de empresas estrangeiras. E isto vai derrubar um dos obstáculos à melhoria das operações do nosso sistema portuário, principalmente aqui em Santos”. Pretendemos criar um conceito de “dragagem por resultados”, na perspectiva de tornar os nossos portos mais competitivos, com capacidade para receber navios de maior porte, completou o ministro ao revelar que, “a dragagem de aprofundamento aqui no Porto de Santos, de 10 para 15 metros e a construção da nova perimetral da margem direita vão proporcionar uma maior dinamicidade ao Porto”.  

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