A Secretaria Especial de Portos vai escolher um porto para desenvolver um projeto piloto a fim de orientar um modelo que permita um aprimoramento da gestão portuária,  anunciou hoje (19/12) o ministro-chefe da Secretaria Especial de Portos, Pedro Brito, no Seminário Interno da SEP. “Nossa idéia, é identificarmos a partir de um projeto-piloto um modelo que possamos aplicá-lo, com as devidas proporções, em outros portos. Não definimos ainda qual o tamanho do porto que usaremos para fazer as projeções e simulações, mas tentaremos trabalhar com as melhores experiências em gestão e logística do mundo nesse porto”, assinalou o ministro.

            Para os participantes do evento, o  ministro Pedro Brito lembrou que, “ao criar a Secretaria Especial de Portos, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva nos recomendou que déssemos um tratamento extremamente profissional ao gerenciamento dos nossos portos, na perspectiva de colocá-los entre os melhores e mais bem administrados do planeta. Já cumprimos a primeira parte do compromisso que assumimos com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, de profissionalizarmos as administrações portuárias e que agora vamos para o segundo momento, para os resultado” completou.

             O economista Eduardo Carlos Scaletsky, do Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão que expôs sobre o aperfeiçoamento da governança nas empresas estatais e  disse que, “estamos acompanhando de perto o esforço que o ministro Pedro Brito vem fazendo na direção de transformar o perfil dos portos brasileiros, na perspectiva de colocá-los entre portos considerados mais modernos no mundo”. Disse ainda que o  ministro Paulo Bernardes  comentou ter ficado ‘impressionado’ com a velocidade com que o ministro Pedro Brito vem imprimido nos negócios da sua pasta, com passos firmes e acelerados.

               Ao explicar os detalhes do decreto 2.021/2007 que criou as condições para o aperfeiçoamento da governança das empresas estatais para os participantes do Seminário, Scaletsky informou que existem hoje com orçamento da União, exatas 115 empresas estatais, com cerca de 400 mil servidores em todo o país. A governança corporativa diz respeito à distribuição de poder entre os agentes, sua forma de apropriação de valores adicionados, na direção de um maior controle de gestão. A grande discussão, entretanto, dar-se quando observamos a linha onde estão os interesses público e privado, destacou o palestrante ao revelar que “este seminário reverte-se da maior importância quando discute-se rumos e estratégias não para amanhã ou depois, mas para um horizonte de 10/20 anos”.

            Encerrando o Seminário de Logística e Gestão, o ministro Pedro Brito apontou a ‘premente necessidade’ de os novos dirigentes das Companhias Docas espalhadas pelo Brasil fazerem ajustes internos, no sentido de tornarem mais transparentes e ágeis as suas ações. E explicou: O Brasil não tem mais de onde tirar recursos para as empresas. Devemos acabar de uma vez por todas com esse negócio de esperar sempre pelo Governo Federal. O que vemos hoje,  é um envolvimento cada vez maior da iniciativa privada, em patrocinar obras estruturais em troca de isenções ou benefícios futuros”.

              O evento foi muito elogiado pelos convidados e presidentes das Docas que disseram ficar ansiosos pro este encontro, onde pela primeira vez reunia o ministro e os novos dirigentes para tratar em conjunto temas e diretrizes para a evolução portuária.

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