Ir para o conteúdo. | Ir para a navegação

Presidência da República Brasil, um país de todos'
Página Inicial Destaques Notícias do Mês de Junho SEP Recebe Nova Versão do Projeto para Dragagem do Porto de Fortaleza (CE)
Ações do documento

SEP Recebe Nova Versão do Projeto para Dragagem do Porto de Fortaleza (CE)

A Secretaria Especial de Portos (SEP) já está com a nova versão do projeto de engenharia para a realização das obras de dragagem no Porto de Fortaleza (CE) _ Subsecretaria de Planejamento e Desenvolvimento Portuário

Brasão

A Secretaria Especial de Portos (SEP) já está com a nova versão do projeto de engenharia para a realização das obras de dragagem no Porto de Fortaleza (CE). Essa é a segunda correção solicitada pela SEP para sanar pequenas pendências apresentadas pelo plano original da Companhia Docas do Ceará, como a supressão de anexos e a maior especificação dos equipamentos a serem utilizados. A previsão é de que a aprovação final do projeto aconteça até o próximo dia 31 de agosto e a publicação do edital seja no dia 30 de setembro. 
 
A obra vai aprofundar o canal de acesso ao terminal portuário cearense de 11,5 para 14 metros. Isso vai permitir a atracação de navios graneleiros de até 100 mil toneladas e 300 metros de comprimento, praticamente o dobro do limite movimentado hoje, que é de 55 mil toneladas. No caso dos contêineres, o empreendimento vai preparar o complexo portuário para receber embarcações das classes “Panamax e Post-panamax” com capacidade de transporte de até 6.600 TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), exigência para se estabelecer no mercado internacional de contêineres. Atualmente, o Porto de Fortaleza encontra-se limitado a operar apenas navios de pequeno porte, que podem transportar até 1.500 contêineres.
 
Os investimentos, da ordem de R$ 34,4 milhões em recursos previstos no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), vão proporcionar ainda a redução de US$ 21,59 a cada TEU movimentado devido à diminuição do custo operacional e do tempo de atendimento.
 
Além disso, o projeto contempla um novo traçado para o canal de acesso externo àquele porto. Mais retilíneo, vai eliminar uma conversão de cerca de 90 graus existente no antigo, favorecendo as manobras das embarcações e contribuindo para aumentar a segurança da navegação.
 
Subsecretaria de Planejamento e Desenvolvimento Portuário – SEP/PR