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SEP Autoriza Aumento de Profundidade na Dragagem do Porto de Rio Grande

A Secretaria Especial de Portos (SEP) autorizou o aumento do volume a ser dragado no Porto de Rio Grande (RS) - Assessoria de Imprensa

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 Com a medida, a profundidade do canal de acesso externo ao terminal portuário gaúcho, que inicialmente passaria de 12,2 metros para 16, 2 metros, agora será de 18 metros. A SEP decidiu ainda que, numa segunda fase da obra, o canal interno também passará de 16 metros para 18 metros. O complexo portuário gaúcho receberá R$ 160 milhões em investimentos previstos no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

 
Hoje, por razões de segurança na navegação, embarcações com calado superior a 11 metros somente podem ser manobradas em Rio Grande durante o dia. Isso deixa o complexo portuário fora do regime de 24 horas, o que provoca ociosidade dos terminais e prejuízos de até US$ 40 mil por dia devido ao tempo de espera dos navios. Com a obra, as embarcações que operam naquele porto poderão utilizar sua capacidade máxima de carga, operar 24 horas por dia, reduzindo assim, significativamente, os custos do frete e o tempo de espera no porto.   
 

Além disso, com os investimentos da Secretaria Especial de Portos, o terminal terá um dos mais profundos canais de acesso do Brasil e também entre os países que compõem o Mercosul. Assim, estará habilitado a captar, concentrar e tratar cargas oriundas da Bacia do Prata, como grãos da Argentina, Paraguai e Bolívia; minérios da Bolívia; madeira do Uruguai e contêineres da Argentina, Uruguai e Paraguai, consolidando-se como o Porto do Mercosul.

 

 

Assessoria de Imprensa
Secretaria Especial de Portos
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(61) 3411 3708